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全球經(jīng)典城市地下綜合管廊

發(fā)布時(shí)間:2018-10-10 點(diǎn)擊數(shù):5077

法國

巴黎下水道系統(tǒng)
巴黎當(dāng)前使用的下水道系統(tǒng)建造于19世紀(jì)的下半葉,因其系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙而被譽(yù)為現(xiàn)代下水道系統(tǒng)的鼻祖。

巴黎的下水道總長為2484千米,擁有約3萬個(gè)井蓋、6000多個(gè)地下蓄水池,每天有超過1.5萬立方米的城市污水通過這個(gè)龐大的系統(tǒng)排出城市。

巴黎下水道系統(tǒng)


設(shè)計(jì)之初,管廊里同時(shí)修建了兩條相互分離的水道,分別集納雨水和城市污水,使得這個(gè)管廊從一開始就擁有排污和泄洪兩個(gè)用途。

巴黎下水道系統(tǒng)


如今,這些管廊已經(jīng)不僅是下水道,巴黎人的飲用水系統(tǒng)、日常清洗街道及城市灌溉系統(tǒng)、調(diào)節(jié)建筑溫度的冰水系統(tǒng)以及通信管線也從這里通向千家萬戶,綜合管廊的建設(shè)大大減少了施工挖開馬路的次數(shù)。


特點(diǎn):總長已達(dá)2100千米,并已制定所有大城市建設(shè)綜合管廊的長遠(yuǎn)規(guī)劃。


日本
日比谷地下管廊
1926年,日本在關(guān)東大地震以后的東京復(fù)興建設(shè)中,完成了包括九段坂在內(nèi)的多處長約1.8千米的共同溝。

日比谷地下管廊

采用盾構(gòu)法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米處,全長約1550米,直徑約7.5米。日比谷地下綜合管廊的現(xiàn)代化程度非常高,承擔(dān)了該地區(qū)幾乎所有的市政公共服務(wù)功能。

特點(diǎn):采用盾構(gòu)開挖,在大深度地下建設(shè)綜合管廊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。




橫濱MM21區(qū)管廊


橫濱未來港21是通過重建橫濱市中心部分地區(qū)構(gòu)建而成的海濱城市,是橫濱的核心項(xiàng)目,簡稱MM21。區(qū)內(nèi)的電線、電話線、光纖網(wǎng)絡(luò)、上下水道和暖氣系統(tǒng)全部預(yù)先設(shè)置在地下的共同溝內(nèi)。


橫濱MM21區(qū)管廊

橫濱MM21區(qū)管廊


特點(diǎn):集旅游、商務(wù)、購物、會(huì)議、展覽、博物館于一體的超大地下空間綜合體規(guī)劃項(xiàng)目。



中國


上海浦東張楊路人行道地下管廊

上海于1994年在浦東新區(qū)張楊路人行道下建造了兩條寬5.9米,高2.6米,雙孔各長5.6公里,共計(jì)11.2公里的支管綜合管廊,收容煤氣、通信、上水、電力等管線。

上海浦東張楊路人行道地下管廊

特點(diǎn):我國第一條較具規(guī)模的運(yùn)營地下管廊。



白銀市綜合管廊

白銀市為首批綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)城市之一,為甘肅省域核心的重要組成部分,2區(qū)3縣,面積21209平方公里。

白銀市綜合管廊


市政管線現(xiàn)狀為地下管線老舊、容量不足,管線權(quán)屬眾多,且存在多頭管理與無人管理并存現(xiàn)象,新建的地下管廊將解決這一問題。


特點(diǎn):總體布局結(jié)合高壓線入地、地下空間和人防;無管網(wǎng)式超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置;天燃?xì)夤艿廊肜?;所有管線集中出艙。


珠海橫琴新區(qū)管廊

橫琴綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目榮獲中國人居環(huán)境范例獎(jiǎng)。工程總長33.4公里,其長度是上海世博園區(qū)地下管溝的5倍。綜合管廊最窄處也有3米寬、3米高,容納了電力、通訊、給水、中水、供冷、供熱及垃圾真空系統(tǒng)等7種市政管線。內(nèi)設(shè)通風(fēng)、排水、消防、監(jiān)控等系統(tǒng),由控制中心集中控制,實(shí)現(xiàn)全智能化運(yùn)行。

珠海橫琴新區(qū)管廊

由于建設(shè)綜合管溝,總計(jì)節(jié)約土地40多萬平方米。結(jié)合當(dāng)前橫琴的綜合地價(jià)及城市容積率,直接經(jīng)濟(jì)效益超過80億元。

特點(diǎn):一次投入最大、建設(shè)長度最長、輻射面積最廣、納入管線最多和施工難度最高。





新加坡
濱海地下管廊

新加坡對地下空間的開發(fā)利用是有詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)的:地表以下20米內(nèi),建設(shè)供水、供氣管道;地下15米至地下40米,建設(shè)地鐵站、地下商場、地下停車場和實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施;地下30米至地下130米,建設(shè)涉及較少人員的設(shè)施,比如電纜隧道、油庫和水庫等。


濱海地下管廊


濱海地下管廊距地面3米,全長3.9千米,工程耗資8億新元(約合35.86億元人民幣)。



特點(diǎn):容納供水管道、通信電纜、電力電纜,甚至垃圾收集系統(tǒng)。


耶拿地下綜合管廊

前東德城市耶拿的第一條綜合管廊建于1945年,內(nèi)置蒸汽管道和電纜,以更合理地利用地下空間。如今,耶拿共有11條綜合管廊,通常在地下2米深處,最深的一條位于地下30米處。

耶拿地下綜合管廊

該地下綜合管廊可容納多種管線,水、氣、電、通信、供暖所用管線均可共用同一管廊。這樣,在管線檢測、維修、更換或增減時(shí)較為便捷,可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢明顯。




耶拿地下綜合管廊

廊道內(nèi),管線可放置在底部,也可用支架等固定在墻上。由于受到廊道保護(hù),管線幾乎不受土壤壓力、地面交通負(fù)荷等外部因素影響,管線所用材料也可更輕便些。



特點(diǎn):管線檢測、維修、更換或增減時(shí)無需開挖,可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢明顯。



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