從2019政府工作報告看汽車產業(yè)新風向

劃重點

1. 穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策
2. 培育新能源汽車產業(yè)集群
3. 兩年內基本取消全國高速公路省界收費站

2019年3月5日，第十三屆全國人民代表大會二次會議在北京開幕。

在今年的政府工作報告中，共涉及新能源汽車、制造業(yè)稅費、高速公路收費等與汽車產業(yè)相關的政策信息，它們也在一定程度上體現(xiàn)了2019年中國汽車產業(yè)以及交通領域發(fā)展的新風向。

以下為騰訊汽車所梳理出的核心要點：

一、制造業(yè)稅率由16%降至13%

實施更大規(guī)模的減稅，深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，確保主要行業(yè)稅負明顯降低。

二、兩年內基本取消全國高速公路省界收費站

深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。

三、拓展“智能+”，為制造業(yè)轉型升級賦能

推動傳統(tǒng)產業(yè)改造提升。圍繞推動制造業(yè)高質量發(fā)展，強化工業(yè)基礎和技術創(chuàng)新能力，促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展，加快建設制造強國。

打造工業(yè)互聯(lián)網平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉型升級賦能。支持企業(yè)加快技術改造和設備更新，將固定資產加速折舊優(yōu)惠政策擴大至全部制造業(yè)領域。強化質量基礎支撐，推動標準與國際先進水平對接，提升產品和服務品質，讓更多國內外用戶選擇中國制造、中國服務。

四、培育新能源汽車產業(yè)集群

促進新興產業(yè)加快發(fā)展。深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應用，培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、新材料等新興產業(yè)集群，壯大數(shù)字經濟。堅持包容審慎監(jiān)管，支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，促進平臺經濟、共享經濟健康成長。

五、穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策。

六、加快國資國企改革

加強和完善國有資產監(jiān)管，推進國有資本投資、運營公司改革試點，促進國有資產保值增值。積極穩(wěn)妥推進混合所有制改革。完善公司治理結構，健全市場化經營機制，建立職業(yè)經理人等制度。依法處置“僵尸企業(yè)”。國有企業(yè)要通過改革創(chuàng)新、強身健體，不斷增強發(fā)展活力和核心競爭力。

七、加大吸引外資力度

進一步放寬市場準入，縮減外資準入負面清單，允許更多領域實行外資獨資經營。賦予自貿試驗區(qū)更大改革創(chuàng)新自主權，增設上海自貿試驗區(qū)新片區(qū)，推進海南自貿試驗區(qū)建設、探索建設中國特色自由貿易港。

來源：騰訊汽車網