粵港澳大灣區(qū)通道上的“全國工人先鋒號”

　　廣州4月28日電（李幸子）“五一”國際勞動節(jié)即將來臨之際，粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)新的過江通道——南沙大橋迎來“喜訊”，建設(shè)單位廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司技術(shù)攻關(guān)組被授予“全國工人先鋒號”稱號。

　　南沙大橋項目歷經(jīng)了10年謀劃、5年“智造”，已于2019年4月2日通車。據(jù)了解，技術(shù)攻關(guān)組在南沙大橋項目中，多次創(chuàng)造橋梁建造紀錄，五天六夜100多個小時的連續(xù)作業(yè)，創(chuàng)造了單次澆灌混凝土1.8萬方的橋梁界紀錄；創(chuàng)造了82天架設(shè)504根1533672米索股橋梁架設(shè)速度新紀錄；2018年，創(chuàng)下單日攤鋪面積超2萬平方米的紀錄。

　　此外，技術(shù)攻關(guān)組就新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新管理等方面開展創(chuàng)新工作，成功研制了國產(chǎn)1960兆帕鋼絲，推動中國橋梁從中國“建造”走向了中國“智造”，該項研發(fā)獲得了“2018年中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎”。

　　在工作中，技術(shù)攻關(guān)組還通過結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“中國特大橋梁第一代BIM建養(yǎng)一體化信息平臺”，讓“智慧工地”從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實。如今，南沙大橋已建成通車，擔(dān)負起連通珠江兩岸交通要道的重任。

來源： 新華網(wǎng)